制冷压缩机毛病征象取判断要领

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1、怎样辨认齐封闭式压缩机机壳上的3只接线柱?

运转端(R),启动端(S),大众端(C),RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻即是SC间电阻加RC间的电阻。应用上述规律能够予以鉴别。需求阐明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相称的。

2、怎样判定压缩机电动机绕组短路?

用万用表选用R×1档,调零后,丈量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值,便可判定此绕组短路。关于三相电动机,用两表笔离别打仗3个接线柱端子中的2个,若是3次测得的阻值同等,注解绕组优越;若是有2次测得的阻值为无穷大,注解有一组绕组断路;若是3次测试均为无穷大,注解最少有两组绕组断路;若是3次丈量中有2次所测阻值显着小于另外一次所测,注解有短路。

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3、怎样判定压缩机电动机碰壳通天?

压缩机电动机碰壳通天就是绕组线内部接线绝缘层破坏取压缩机外壳相碰,构成短路。发生这类毛病,可使保险丝熔断,压缩机电动机不会运转。搜检碰壳通天的要领,也可采用万用表的电阻档。先调零,然后把一支笔取公用点松紧靠牢,另外一支表笔搭紧压缩机工艺管上暴露金属局部,或将外壳板的漆皮支掉一小块,停止丈量。若电阻值很小,便可判定绕组或内部接线碰壳通天。

4、怎样判定压缩机电动机绕组断路?

将万用表调至R×1档,然后调整,将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值。若绕组值为无穷大,即2个绕组的接线端间不导就可判定此绕组断路。

5、压缩机不启动。

1)搜检压缩机过载、压力开关、过流珍爱器是不是跳开或破坏。

2)搜检室内感温器和管温器,正在制冷状况下,是不是开路或打仗不良,正在制热状况下,是不是短路。

3)用万用表搜检压缩机继电器是不是吸合。

4)接线毛病。

5)压缩机开路或短路。

6)压缩机电容坏。

7)交换接触器坏。

6、压缩机过热,形成启动不久即停机(珍爱器行动),有哪些缘由?

1)制冷剂缺乏或过多,请补漏抽真空,加足制冷剂或放出过剩的制冷剂。

2)毛细管、过滤器、收缩阀梗塞。

3)四通阀内部漏气,

4)压缩机自己毛病,如短路、断路、碰壳通天等,搜检确认后改换压缩机。

5)珍爱继电器自己毛病,请用万用表搜检正在压缩机不过热时其触点是不是导通,若不导通改换新的珍爱器。当改换5528、5532紧缩机时,需搜检启动电容和启动继电器(如其中之一破坏,则必需二者同时改换)。

6)高压压力过高,压力继电器行动,请剖析缘由,针对状况予以扫除。

7)冷凝器透风不良或气流短路,请扫除室外侧的障碍物,洗濯冷凝器。

8)体系混有不凝液气体(如氛围等),请抽真空从新灌注。

9)压缩机运转电流过大,请查明缘由予以扫除。

10)室外机组环境温度过高,请阔别热源,制止日晒。

11)压缩机卡缸或抱轴。可用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击振动压缩机外壳,或接纳并联电容、放氟空载的要领,能够使得压缩机启动运转,但若无效则应改换压缩机。

12)汽液阀未完齐翻开。

7、压缩机效力低的判定。

效力下落的缘由是因为活动件的磨损,使合营间隙过大,或吸、排气阀碎裂,或缸垫石棉板击穿所形成。一样平常显示为排气压力下落,吸气压力降低,压缩机缸盖和吸、排气腔温度过高。若是正在吸、排气管口接高压表和高压表,当排气压力正在0.6Mpa以上时,吸气压力仍停止正在0Pa或只能到达真空度52.5Pa以上时,便可判定压缩机效力低。

8、压缩机落空事情才能的判定。

取下压缩机,零丁启动压缩机,待压缩机运转后,用手感试压缩机的吸、排气压力。应先试吸气心有没有吸气,然后,试排气口有没有排气,用手堵住排气口,如感应压力不是很大,以至没有排气,则可以为压缩机落空事情才能。由于正在一般事情时,压缩机排气口用手指是堵不住的。

9、压缩机电动机为什么电流过大?

1)压缩机匝间短路,但又已到达烧断保险丝的水平。

2)压缩机的“副摩擦”,损坏了摩擦外面的光洁度,以致压缩机的功率和电流增大,但还没有到达“抱轴”或“卡缸”,使压缩机不克不及迁移转变的水平。

能够用万用表搜检压缩机电动机的对天绝缘电阻,一般状况下应正在2MΩ以上,如明显变小或靠近于零时,阐明已短路。如对天绝缘电阻一般,查启动和运转绕组的电阻值。如匝间短路,则运转电流增大。

10、三相压缩机电动机启动难题的缘由安在?

1)电源电压过低。

2)压缩机电动机绕组短路。

11、怎样扫除三相压缩机电动机正在运转中速度变缓、一相保险丝熔断、一相电流增大的毛病?

其缘由每每是因为压缩机电动机绕组有一相碰壳通天形成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是不是带电。如机壳带电,再将电源插头拔下,用手摸压缩机机壳,正在机壳部分应有发烫觉得。请重绕压缩机电动机绕组或改换压缩机。

12、怎样扫除三相压缩机电动机正在运转中收回“吭吭”声?

三相压缩机电动机正在运转中收回“吭吭”,是因为三相严峻不平衡发生的,一定有一相电源缺相。请用万用表电压档停止搜检,规复三相便可。

13、怎样扫除三相压缩机电动机反转?

是由接线毛病引发,恣意两条线交换便可。

14、怎样改换涡旋式压缩机?

改换涡旋式紧缩机时,排放制冷剂时高压侧和高压侧需同时停止,制止只从高压侧停止,涡旋盘轴向密封会致使制冷剂存留正在高压侧。焊接功课时,为了不使铜管内壁天生氧化膜,必需通入氮气,氮气通往的工夫要充足,磨练要领为氮气的另外一出口安排一扑灭的喷鼻头或烟头,如香头燃烧,则阐明体系内的氛围皆排空,这时候才能够停止焊接操纵。

因为涡旋式压缩机的运用要求较下,制止正在改换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵去排空中机管路中的氛围,不然将销毁压缩机,必需运用真空泵去抽真空。

体系正在维修内机收气时,不准将体系内的压力降到真空状况,只可将体系内的压力料理正在表压0.03MP以上,不然会致使压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封构成真空,操纵欠妥会破坏压缩机。

15、接纳涡旋式压缩机的空调器移机时需求注重哪些事项?

涡旋式压缩机正在移机收受接管制冷剂时轻易破坏,缘由在于收受接管制冷剂工夫太长,压缩机长时间正在真空状况下运转,压缩比大,压缩机温度慢降,形成销毁。因而,收受接管制冷剂工夫不超过3分钟;或视察高压表的转变,当高压表指正在0.03Mpa~0.05Mpa时,再抽20~30秒便可;或正在收受接管历程中非常声音后不超过20秒即关机。移机重装后,试机运转时,需搜检高压,以查明是不是需求加氟,高压视天气、温度差别掌握正在0.45Mpa~0.53Mpa之间。

16、空调器压缩机过载珍爱器有哪几品种型?

空调器压缩机过载珍爱器重要有2品种型:

1)内部过载珍爱器。

2)埋置式过载珍爱器。

18、空调器压缩机用珍爱器件有哪几种情势?

1)过载珍爱器。重要用于压缩机电动机的过电流和过热珍爱。过载珍爱器的外壳取压缩机壳体外面紧贴。用于单相压缩机电动机时,珍爱器应串接正在齐电流经由过程的共用线上;用于三相压缩机电动机时,珍爱器应串接正在三相线中的两条线路上。

2)内部珍爱器。重要用于单相压缩机电动机上,串接正在压缩机内部电动机的绕组配合线上,对压缩机电动机停止过电流珍爱。

3)热继电器。重要用于三相压缩机电动机的线路过电流珍爱。其两组线圈串接正在三相线路中的两相上。当过载电流流过期并到达肯定的工夫后,其珍爱开关断开。

4)反相防备器。重要用于三相扭转式压缩机电动机,珍爱三相供电电源的相序,以防备压缩机扭转偏向反相。另外,借具有缺相珍爱功用。

18、 空调器压缩机过载珍爱器是怎样事情的?

一样平常过载珍爱器皆具有启动和运转2个方面的珍爱功用。当压缩机启动时,因为机器毛病使转子“轧煞”,电流敏捷上升,当电流凌驾启动电流额定值时,珍爱器接点跳开,割断电流,制止了电动机启动绕组的销毁。正在压缩机一般运转时,因为外界缘由形成温降过高或电流许可值时,珍爱器接点也会跳开,割断电源,制止了电动机运转绕组的销毁。

20、过载珍爱器常见的毛病有哪些?缘由是什么?怎样停止搜检和修缮?

过载珍爱器常见的毛病有:电热丝烧断、接点烧益、双金属片内应力发作转变后接点断开不克不及复位、内埋式过载珍爱器绝缘破坏和触点失灵等。

形成过载的缘由有:

1)电源电压过低、三相电压的对称性差。

2)压缩机电动机延伸工夫低速运转。

3)压缩机电动机临时低电压带负荷运转。

4)压缩机电动机冷却介质通路受阻。

5)运用环境温度过高。

20、什么是压缩机的液击?

压缩机吸回的是制冷剂蒸气而不是液体,但因为制冷剂量充注过多或收缩阀调治流量过大,使制冷剂正在蒸发器中没有完整蒸发,以致制冷剂以干蒸气或液态被压缩机吸回,形成压缩机的液击。它会致使阀片、阀板、活塞被击坏破坏,严峻时连杆也能够变形。发作液击时,压缩机会收回非常的声音,同时,也会发作振动。若是制冷系统中制冷剂过多或冷冻油充入量过多,都邑发作液击。空调器的蒸发器透风不良,冷量带不走会使蒸发器结霜或结冰,从而致使高压压力过低,也会形成压缩机外壳结霜而致使液击。


2018年1月15日 10:57
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